Quốc lộ 13, tuyến giao thông huyết mạch kết nối TP.HCM với Bình Dương và các tỉnh Đông Nam Bộ, đang đứng trước bước ngoặt lớn với dự án mở rộng được kỳ vọng sẽ thay đổi diện mạo giao thông và bất động sản khu vực.
Với quy hoạch đã được phê duyệt, dự án này không chỉ giải quyết bài toán ùn tắc giao thông mà còn mở ra cơ hội vàng cho các dự án bất động sản mặt tiền. Bài viết này sẽ phân tích chi tiết quy hoạch, hiện trạng khảo sát, và tác động của dự án mở rộng Quốc lộ 13 đến tiềm năng tăng giá và lưu lượng giao thông.
Quy Hoạch Đã Được Phê Duyệt
Dự án mở rộng Quốc lộ 13 đoạn từ cầu Bình Triệu (TP. Thủ Đức, TP.HCM) đến ranh giới tỉnh Bình Dương (cầu Vĩnh Bình, TP. Thuận An) có chiều dài khoảng 6,3 km. Theo quy hoạch được Hội đồng Nhân dân (HĐND) TP.HCM thông qua vào tháng 2/2025, tuyến đường sẽ được mở rộng lên lộ giới 60m, đáp ứng 10 làn xe, bao gồm 4 làn đường trên cao (cầu cạn) từ nút giao Bình Triệu đến nút giao Bình Phước với vận tốc thiết kế 80 km/h, và đường song hành hai bên rộng 3 làn xe mỗi bên, tốc độ tối đa 60 km/h.
Tổng mức đầu tư dự án ước tính khoảng 21.724 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật chiếm hơn 15.200 tỷ đồng. Quỹ đất thu hồi dự kiến khoảng 39,54 ha, ảnh hưởng đến 1.155 hộ dân, trong đó 238 hộ phải giải tỏa hoàn toàn và 853 hộ bị ảnh hưởng một phần. Nguồn ngân sách được phân bổ với tỷ lệ 70% từ ngân sách TP.HCM (khoảng 14.707 tỷ đồng) để bồi thường và tái định cư, phần còn lại (6.303 tỷ đồng) do nhà đầu tư đóng góp theo hình thức BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao). Thời gian khai thác thu phí hoàn vốn dự kiến kéo dài 21 năm 4 tháng.
Dự án được chia thành hai giai đoạn chính: giai đoạn 1 tập trung vào bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, dự kiến hoàn thành bàn giao mặt bằng vào tháng 2/2026. Giai đoạn 2 là thi công xây lắp, với thời gian khởi công dự kiến vào quý 3/2026 và hoàn thành, đưa vào khai thác vào năm 2028.
Khảo Sát Hiện Trạng Thực Tế (Tháng 7/2025)
Tính đến tháng 7/2025, Sở Giao thông Vận tải TP.HCM đang hoàn tất báo cáo nghiên cứu khả thi và khảo sát sự quan tâm của nhà đầu tư. Công tác thu thập thông tin về đất đai, nhà ở và các công trình liên quan tại các khu phố thuộc phường Hiệp Bình Chánh, TP. Thủ Đức đã được triển khai từ tháng 3/2025. Tuy nhiên, dự án vẫn đối mặt với một số thách thức, đặc biệt là việc di dời hạ tầng kỹ thuật như lưới điện và đảm bảo nguồn cung vật liệu xây dựng như cát, đá.
Hiện trạng Quốc lộ 13 đoạn qua TP.HCM cho thấy tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng, đặc biệt tại các nút giao như cầu Đúc Nhỏ và cầu Ông Dầu, do mặt đường chỉ rộng 19-27m, tương ứng 4-6 làn xe. Lưu lượng phương tiện lớn, kết hợp với mật độ dân cư đông đúc và các hoạt động kinh doanh sầm uất, khiến tuyến đường thường xuyên quá tải.
Tác Động Đến Tiềm Năng Tăng Giá Bất Động Sản
Việc mở rộng Quốc lộ 13 được dự báo sẽ tạo cú hích mạnh mẽ cho thị trường bất động sản dọc tuyến đường, đặc biệt tại khu vực Đông Bắc TP.HCM và TP. Thuận An, Bình Dương. Các dự án mặt tiền như Symlife, The Emerald 68, Urban Green Thủ Đức, hay Vạn Phúc City được kỳ vọng sẽ hưởng lợi trực tiếp nhờ vị trí chiến lược và khả năng kết nối vượt trội. Theo các chuyên gia, giá bất động sản khu vực này có thể tăng mạnh khi dự án hoàn thành vào năm 2028, do thời gian di chuyển từ TP. Thuận An đến trung tâm TP.HCM (ngã tư Hàng Xanh) chỉ còn khoảng 15 phút.
Hiện tại, giá bất động sản tại khu Đông Bắc TP.HCM vẫn ở mức thấp hơn so với nội đô, tạo biên độ tăng giá lớn. Các dự án căn hộ như Symlife, The Emerald 68 ghi nhận sức cầu tích cực, với 50-70 lượt booking mỗi tuần, nhờ lợi thế vị trí sát ranh TP.HCM và chất lượng xây dựng vượt trội. Tuy nhiên, nhà đầu tư cần cân nhắc các yếu tố như pháp lý, tiến độ dự án và uy tín chủ đầu tư để hạn chế rủi ro.
Tác Động Đến Lưu Lượng Giao ThôngSau khi hoàn thành, Quốc lộ 13 với 10 làn xe và đường trên cao sẽ giải quyết triệt để tình trạng ùn tắc tại cửa ngõ Đông Bắc TP.HCM. Việc tách biệt dòng xe nhờ đường trên cao và đường song hành giúp giảm xung đột giao thông tại các nút giao, tăng khả năng thông hành và đảm bảo an toàn. Dự án cũng đồng bộ với các tuyến đường trên cao Xô Viết Nghệ Tĩnh và Đinh Bộ Lĩnh, tạo mạng lưới giao thông liên kết chặt chẽ giữa TP.HCM và Bình Dương.
Lưu lượng giao thông dự kiến tăng mạnh nhờ khả năng kết nối nhanh chóng với các khu công nghiệp tại Bình Dương và các tỉnh Tây Nguyên. Tuyến đường sẽ đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa và đi lại của người dân, giảm áp lực lên các tuyến nội đô như Xô Viết Nghệ Tĩnh, Ung Văn Khiêm.
Dự án mở rộng Quốc lộ 13 là bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng giao thông của TP.HCM và Bình Dương. Với quy hoạch bài bản, lộ giới 60m, quỹ đất thu hồi 39,54 ha, và tổng đầu tư hơn 21.700 tỷ đồng, dự án hứa hẹn sẽ mang lại diện mạo mới cho khu vực. Khi hoàn thành vào năm 2028, Quốc lộ 13 không chỉ giải quyết ùn tắc giao thông mà còn thúc đẩy giá trị bất động sản và tăng cường kết nối liên vùng. Các nhà đầu tư và người mua nhà cần theo dõi sát tiến độ dự án để nắm bắt cơ hội trong chu kỳ tăng trưởng mới.